【便宜團購】國王誕生：池袋西口公園青春篇~熱銷中
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商品訊息功能:
——池袋的麻煩解決者真島誠，首度分享國王安藤崇的誕生故事
★特別收錄：辻村深月專文解說
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時間要回到17歲那年，阿誠和崇仔都是無憂無慮的高工生。
讀同一個科系、也一起翹課打電玩的阿誠和崇仔，共通點就是都出生單親家庭：兩人都只有母親，家境也都不是太好，除了阿誠有個健康又活潑的媽媽，而崇仔的母親則身體虛弱，長期臥病在床，照顧安藤家的擔子就落在哥哥?安藤猛身上。
事實上，最早將池袋的青少年團結起來變成G少年的，是崇仔的哥哥猛；將崇仔引進拳擊世界、把他調教成戰鬥高手的，也是一度擔任拳擊社主將的安藤猛。
而那一年夏天，真島誠生活的池袋發生了2件重要的事，一是為了稱霸全東京而四處掀起戰火的崎玉幫派，他們的最後一站就是拿下池袋。二是安藤家的媽媽終於不敵病魔，撒手人寰，留下猛與崇兩個兄弟。
然而，池袋的安危與管理G少年的重擔，是怎麼落到年僅17歲的崇仔手上？
像冰一樣的國王，又是如何誕生的？
真島誠又是如何成為池袋的麻煩解決者、國王最親密的心腹——同時也是G少年的圈外人？
一切的真相——或說池袋冒險的開始——都要從這年夏天，從兩個17歲平凡少年一夕間長大的暑假說起。
☆
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我也有個不管經過多久，都忘不了的夏季的最後一天。
正確來說，是我和池袋的國王安藤崇都忘不了。
不能不逛
年終募集崇仔固然有「冰冷國王」之稱，猛哥卻是大家傾慕的老大。猛哥自己原本完全沒有想當老大的想法，但他卻是把池袋的隊伍整合起來，也是實際創建G少年的人。
接下來我要講的故事是，猛哥如何稱霸處於戰國狀態的池袋、他如何與其他地區的隊伍戰鬥，以及他這位大家的老大為何離去。
這個故事也會提到，老大的弟弟崇仔，如何為兄長猛哥報仇，如何成為絕不露出笑容的池袋絕對王者，如何捨棄了少年的心，成為無情國王的過程。
商品訊息簡述:
作者： 石田衣良
新功能介紹- 譯者： 江裕真
- 出版社：木馬文化
新功能介紹 - 出版日期：2017/07/19
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全超實用折扣情報球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
第二次特金會為何選在越南舉行？
（德國之聲中文網）越南和新加坡一樣，同朝鮮以及美國都有外交關系。有報道說，朝鮮領導人金正恩對越南的經濟和政治发展模式很感興趣。
朝鮮在河內設有大使館。去年11月，由朝鮮外務相李勇浩（Ri Yong Ho）率領一個代表團對河內進行了正式訪問，並與越南政府官員舉行了會晤。 據越南官媒報道，越南副總理兼外長範平明（Pham Binh Minh）在會晤中對朝鮮半島的積極发展表示歡迎，同時強調越南願意分享社會經濟发展的經驗。
新南威爾斯大學名譽教授、越南問題專家卡爾·泰爾（Carl Thayer）向德國之聲表示，早在越南被選為下一次特金會的舉辦地前，金正恩就向越南政府表示，希望對河內進行正式訪問。他說： '對金正恩來說， 訪問越南比較安全。他可以從平壤坐私人飛機，三到四個小時就到達河內了。'
以越南為榜樣
越南與朝鮮1950年正式建立外交關系。盡管雙邊關系不盡人意，兩國在貿易問題上有分歧，但河內始終維持著和平壤的關系。泰爾教授說，越南接收了來自朝鮮的學生，他們在這裡研究越南的經濟模式。2010年，朝鮮和日本有關離散家庭團聚的多次秘密對話也是在越南舉行的。
強烈的象征意義
選擇越南作為下次特金會舉辦地也有強烈的象征意義。1975年，也就是20年越戰結束時，越南面對的是經濟困境和制裁。1986年，越南開始了一系列經濟改革，經濟自由化讓這個東南亞國家起飛，成為該地區增長最強勁的經濟體。去年，越南的GDP增長達到約7%。
越南也可以成為朝鮮的榜樣，因為它雖然沒有成為一個自由民主社會，但經濟上仍取得了成功。它依然實行一黨專制，但並沒有停止和世界其它國家做生意。近年裡， 越南吸引了大量外資，並與歐盟以及其它環太平洋國家完成了自由貿易談判。
據韓國媒體報道，金正恩對越南的崛起也十分感興趣。據報道，在和韓國總統文在寅的會晤中，金正恩表示，與中國的經濟開放模式相比，他更傾向於越南模式。
卡爾·泰爾（Carl Thayer）向德國之聲表示，"對於一些復雜的經濟問題，朝鮮當然可以從中國和越南兩邊學習。我認為，越南模式並不適合朝鮮，但它展示了一些可能性。"
對各方來說都是一場好交易
對特朗普而言，越南也是一個舉行會談的安全之地。過去幾年裡，華盛頓和河內的關系顯著改善。越南政府領導人和奧巴馬以及特朗普都舉行過正式會談。
2017年5月， 越南總理阮春福（Nguyen Xuan Phuc）與特朗普在白宮會晤，同年晚些時候，特朗普也訪問了河內。美國也是越南重要的貿易伙伴，尤其是在華盛頓與北京陷入持續貿易糾紛的背景下。
在國情咨文講話中， 特朗普稱和朝鮮關系良好，也說提倡新一輪對話是'大膽新外交"的一部分。特朗普還說， 要不是因為他，"我們現在可能陷入和朝鮮的大戰當中。"
特朗普現在可能會試圖讓河內扮演平壤的導師，對金正恩來說，越南的模式當然具有吸引力：既取得經濟成功，又不放棄太多政治權力，並且同時又和美國以及歐盟搞好關系。
作者: Ate Hoekstra
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