【省錢大作戰】水滸傳(4)三敗高俅(附VCD)~熱賣中
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商品訊息描述: 猛將「玉麒麟」盧俊義閃亮登場，晁天王的一箭之仇也總算得以報仇。按照晁天王的遺言，盧俊義可擔任寨主，但他甘心讓給了人氣超強好物分享的宋江。
宋江帶領著梁山好漢們，梁山泊的事業蓬勃發展。之後，梁山好漢兩勝童貫、三敗高俅，實現了宋江奮鬥一生的招安目標。這時，梁山泊事業達到了最高峰，寨內人人闊步比價撿便宜昂首。
然而，高潮之後必是低谷。受招安的梁山軍馬，很快地被派去鎮壓方臘。經過一番拼死搏殺，方臘大軍固然全軍覆沒，梁山好漢也折損了十之七八，只有北宋朝廷成了最大的贏家。
而宋江無意間發現了一處名叫蓼兒洼的景點，神似梁山泊，他常神遊此地。某日，皇上賜酒，奸臣們派人在酒裡下了毒給他，聰明的宋江能發現嗎？盧俊義、吳用在奸臣的虎視眈眈下，能力挽狂瀾嗎？快翻開書來看一看吧！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
澳洲週六大選 兩總理候選人皆不得民心
澳洲即將在周六進行國會大選，現任總理莫里森拚連任，與在野黨工黨黨魁捉對廝殺。選前民調顯示，工黨目前些微領先；不過對於這兩位總理候選人，選民其實都沒甚麼好感，批評他們傲慢、死氣沉沉和不接地氣。澳洲在過去9年，已經換了5任總理，短命總理的現象，也淪為國際間的笑柄，澳洲選民也對兩黨政治人物感到厭倦。其實澳洲也曾有過一位充滿魅力和執政能力的領袖──前工黨總理霍克。他在大選前兩天逝世，享壽89歲，澳洲民眾對這位政績卓越的領袖十分懷念，也連帶拉抬了工黨的選情。
澳洲即將在周六舉行國會大選，現任總理莫里森挑戰連任，對上的是在野黨工黨領袖修頓；不過澳洲選民，其實對於兩位總理候選人都沒甚麼好感，批評兩人傲慢、死氣沉沉和不接地氣。
澳洲總理 莫里森：「要是不懂得管理金錢，你就不能治理國家，也就是說你不能捍衛國家和保護國家利益。」
澳洲工黨黨魁 修頓：「我們所提倡的是重要的政策，比現在政府還要有企圖心；我們知道如果現在不採取行動，代價就是我們的孩子要來付。」
澳洲總理莫里森，在選前一周參加一個農業座談時，遭到抗議民眾用雞蛋攻擊頭部，還好雞蛋沒打破，但會場陷入一片混亂；由此也可以感受到，在莫里森不到一年的執政中，已經累積了不小民怨。
澳洲總理 莫里森：「我們是文明的人，我們不用蛋洗的方式。我尊重和我意見不同的人，但有比這更好的表達方式，我想一些抗議民眾，展現了醜惡的一面。」
澳洲在過去的九年，已經換了五任總理，其中四次是政黨內部的政爭所導致；澳洲短命總理的現象，近幾年也成為國際間的笑柄，澳洲也與義大利和希臘並列，視為是沒有效率的政府。澳洲民眾對兩大政黨自由黨和工黨的政治人物，感到厭倦，大家開始懷念起前總理霍克──他是一個有魅力，獲得民眾長期支持，而且政績卓越的領袖。不過遺憾的是，霍克在周四去世，享壽89歲。
澳洲前總理 霍克：「在過去10多年，我們經歷了經濟上，所有有利條件都結合所創造的繁榮。」
霍克被澳洲媒體戲稱為是「痞子」總理，因為他的個性豪放不拘，喜歡豪飲和打板球。有一次他在球場上，被球打到而流血，至今仍是澳洲政界的一則笑談。
澳洲前總理 霍克：「那真是糟糕的一球，該死的一球。」
霍克自1983年開始，四度帶領工黨贏得大選，成為工黨在位最久的總理。霍克任內致力於改革，推動了全民健保、金融改革和開放澳洲市場。在外交上，霍克也廣結善緣，加強與美國的往來，並推動澳洲和中國大陸的發展夥伴關係；2008年的金融海嘯，澳洲沒有陷入衰退，就多虧了當年澳中經貿往來的政策。此外，霍克也是性情中人，1989年六四天安門事件6天後，霍克在國會中悼念大陸罹難學生時，還忍不住哽咽。
澳洲前總理 霍克：「數千人在廣場上被屠殺或受傷，他們是統治者手下的犧牲者，他們不惜用任何手段維護政權。」2018流行商品團購人氣商品
霍克後來與結縭40年的妻子離婚，娶了交往多年情婦為妻，從此聲勢一落千丈，最後輸掉了總理大位，不過他仍是澳洲人心目中最崇敬的領袖。霍克在大選前兩天去世，民眾的緬懷之情，對於目前工黨的選情有不小的助益；選前民調顯示，工黨目前以51%的支持度，微幅領先執政聯盟的48%。
澳洲大選分析 葛林：「工黨在今年初的民調領先，但是幅度在縮小當中。現階段，大家還是賭工黨贏，但是他們不會贏得多數席次，不如兩個月前的預測。」
澳洲是強制投票的國家，所以每位選民都必須去投票，否則就會被罰款。也由投票是全民運動，從1940年以來，為了解決民眾吃的問題，投票所外都會擺香腸攤，這也成了澳洲選舉的傳統，選舉這天吃的香腸就叫做「民主香腸」。這場大選不管最後誰能勝出，都要面對澳洲經濟成長放緩，以及氣候變遷對農業衝擊，這兩大嚴苛的挑戰。
台機師過勞 曾迫旅客玩9千尺大怒神
政治中心／綜合報導
華航罷工事件讓機師過勞議題再浮上檯面，「台灣職業安全健康連線」今（8）日在臉書表示，台灣人過勞開飛機早就全球聞名，34年前的大年除夕，一架華航006號班機還曾載著200多位旅客在高空翻滾，上沖下洗9000公尺，刺激驚恐程度超過大怒神，差幾十秒就要衝進太平洋，所幸最後並沒釀成憾事，美國國家運輸安全委員會（NTSB）事後調查指出，事故跟飛行員疲勞駕駛有關。
▲華航006班機尾翼的大部分早被撕裂破損。（圖／取自維基百科）
34年前，一架華航006班機載著251位乘客，從台北起飛前往美國洛杉磯，過了10個小時，就在即將抵達美國西岸之際，這架波音747飛機的4號引擎突然熄火，機組人員雖嘗試重啟，卻誤將方向舵右偏，導致飛機失速，幾分鐘內，飛機不斷翻滾，以接近音速的速度俯衝下墜了9000公尺，機組人員在空中受到高速與高壓的衝擊。所幸當時的機師在飛機失速下墜之際，成功控制拉回機身，並啟動引擎，但是飛機尾翼的大部分早被撕裂破損，且失去液壓失控，飛機最後迫降舊金山，奇蹟式的全機生還。
台灣職業安全健康連線指出，美國NTSB調查報告認為，整起事故起於飛行員操作錯誤，而發生原因之一，是飛行員生理時鐘無法調節時差的疲憊感。雖然機師有相當的飛行經驗，事後調查測試時，機師也認為自己並不勞累，但是調查員仍認為，機師在休息時間並未補足睡眠，事件發生時正好是台北時間的凌晨，導致飛機發生問題時，疲勞的飛行員根本無法專注，也沒有能力處理各項細節問題。
台灣職業安全健康連線表示，新年初始，希望用這個故事鼓勵民眾思考，「我們還要忍受多久過勞悲劇」？一起想想可以用什麼樣的制度力量，讓勞工可以更安全健康的上工，也希望台灣人不要每次有事情後，再來震怒。
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